Correction & Polissage

Le matériel pour polir une carrosserie et effacer micro-rayures, hologrammes et ternissement : polisseuses orbitales et rotatives Car Shield, pads mousse, laine et microfibre (large gamme Tonyin), polish, préparation et masquage, éclairage de contrôle.

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Comment se passe un polissage ?

Le polissage retire une très fine couche de vernis pour niveler les défauts. Il se fait sur une voiture lavée et décontaminée, après avoir masqué les joints et plastiques.

  • Correction : polish abrasif + pad dur (laine, microfibre ou mousse « cut ») pour effacer les rayures.
  • Finition : polish fin + pad souple (« finish ») pour retrouver une brillance profonde.
  • Contrôle : une lampe de contrôle révèle les hologrammes restants.

Orbitale ou rotative ?

La polisseuse orbitale est plus sûre et convient aux débutants. La rotative est plus rapide et plus efficace sur les défauts profonds, mais demande de l'expérience pour éviter de chauffer le vernis. Les pads existent en 3, 5 et 6 pouces selon le plateau de la machine.

Questions fréquentes

Peut-on polir à la main ?

Pour une petite zone ou une finition, oui. Pour corriger une carrosserie entière, une polisseuse donne un résultat bien plus homogène.

Que faire après un polissage ?

Dégraissez puis protégez la peinture avec une cire, un sealant ou une céramique.

Vous ne voulez pas le faire vous-même ?

Notre atelier de L'Étang-Salé réalise des polissages. Demandez un devis au 0693 92 54 71.